Wrth ddefnyddio berynnau rholio manwl gywirdeb, mae gosod dwyn yn iawn yn hanfodol i gyflawni'r cyflymder uchaf a lleihau codiad tymheredd.
Mae gosod gosod yn cynnwys glanhau, sychu, a rhediad prawf (ar gyfer crynhoi saim). Dylai'r gweithdrefnau hyn gael eu cyflawni wrth arsylwi ar yr holl ragofalon angenrheidiol.
Gan fod Bearings wedi'u selio yn cynnwys saim wedi'i grynhoi y tu mewn, rhaid peidio â chael eu glanhau na'u sychu. Sychwch du allan y berynnau gyda lliain glân i gael gwared ar yr olew ataliol rhwd cyn ei ymgynnull.
Cam 1: Glanhewch y berynnau a thynnwch yr olew ataliol rhwd.
Sociwch y berynnau mewn toddydd cyfnewidiol iawn fel cerosen wedi'i fireinio neu naphthol a'u glanhau â llaw. Tynnwch y cerosin wedi'i fireinio â gasoline, ethanol, neu doddyddion eraill. Wrth ddefnyddio gwn aer i chwythu'r olew glanhau i ffwrdd, sicrhau bod yr aer yn lân. Wrth ddefnyddio iriad aer Oil -, gellir defnyddio Bearings yn uniongyrchol, ond argymhellir eu cymhwyso neu eu socian mewn olew iro neu olew gludedd - isel ar ôl ei lanhau.
Cam 2: Sychwch y berynnau i gael gwared ar unrhyw leithder gweddilliol.
Wrth ddefnyddio iriad saim, rhaid sychu'r berynnau yn drylwyr i atal saim rhag gollwng. Ar ben hynny, dylid rhoi saim yn syth ar ôl sychu. Gellir gwneud hyn gydag aer cynnes (rhowch sylw i lendid aer) neu mewn baddon tymheredd cyson.
Cam 3: Pacio saim.
Ar ôl pacio, cylchdroi'r elfen dreigl â llaw i sicrhau bod y saim yn cael ei gymhwyso'n drylwyr.
Ar gyfer berynnau pêl, defnyddiwch chwistrell neu fag finyl i roi saim yn gyfartal rhwng y peli ar yr wyneb rholio cylch mewnol. Ar gyfer Bearings Ball gyda Raceway - Cadw dan arweiniad, argymhellir rhoi saim i arwyneb y Canllaw Cadw gan ddefnyddio sbatwla neu offeryn bach arall. Os yw'r cylch mewnol yn rhy gul i bacio'r arwyneb rholio cylch mewnol, paciwch yr arwyneb rholio cylch allanol. Ar y pwynt hwn, cylchdroi'r saim â llaw gymaint â phosibl i dreiddio i'r cylch mewnol.
Wrth gymhwyso saim ar wyneb diamedr allanol (diamedr mewnol) dwyn rholer, cylchdroi'r rholer â'ch bysedd i sicrhau bod y saim yn treiddio'r cylch mewnol (allanol).
Cam 4: Rhedeg Prawf.
1. Olew - aer ac olew - iriad niwl. Gydag iriad olew, mae tymereddau dwyn yn sefydlogi yn gymharol gyflym cyn cyrraedd eu hanterth, gan wneud rhediadau prawf yn haws. Argymhellir cynnal cyflymder o 2000-3000 rpm am oddeutu 30 munud, yna cynyddu'n raddol i'r cyflymder gweithredu. Fodd bynnag, os yw'r DMN (diamedr canolfan elfen dreigl * cyflymder cylchdro) yn fwy na 1 miliwn o chwyldroadau y funud, am resymau diogelwch, dylid cynyddu'r cyflymder mewn cynyddrannau o 1000-2000 rpm.
2. Iro saim. Mewn iriad saim, mae rhediad prawf yn hanfodol i sefydlogi'r codiad tymheredd. Yn ystod rhediad prawf, bydd y tymheredd yn codi'n gyflym ar ôl i'r cyflymder gynyddu, ac ar ôl cyrraedd uchafbwynt, bydd y tymheredd yn sefydlogi'n araf. Mae angen amser ar sefydlogi.
3. Bearings pêl. Argymhellir gweithredu ar 1000-2000 rpm, gan ganiatáu i'r tymheredd sefydlogi cyn cynyddu'r cyflymder. Os yw'r DMN (diamedr canolfan elfen dreigl * cyflymder cylchdro) yn fwy na 400,000 o chwyldroadau y funud, am resymau diogelwch, dylid cynyddu'r cyflymder mewn cynyddrannau o 500-1000 rpm.
4. Bearings rholer. O'i gymharu â Bearings Pêl, mae gan Bearings rholer dymheredd brig hirach ac amser hirach i gyrraedd tymheredd sefydlog yn ystod rhediad prawf. At hynny, oherwydd gall mynediad saim - achosi codiad tymheredd ac o bosibl atal amrywiadau tymheredd rhag sefydlogi, dylid gweithredu'r dwyn ar y cyflymder uchaf am gyfnod hirach o amser. Argymhellir gweithredu'r dwyn mewn cynyddrannau o 500-1000 rpm, gan gynyddu'r cyflymder dim ond ar ôl i'r tymheredd sefydlogi. Os yw'r DMN (diamedr canolfan elfen dreigl * cyflymder cylchdro) yn fwy na 300,000 o chwyldroadau, dylid cynyddu'r cyflymder mewn cynyddrannau o 300 rpm am resymau diogelwch.
Cam 5: Cydosod y dwyn.
Wrth gydosod y dwyn ar y brif siafft, mae dau ddull cyffredin ar gyfer cydosod y dwyn: ffitio gwasg hydrolig a ffitio crebachu, lle mae gan y siafft a'r cylch mewnol ffit ymyrraeth (ffit tynn).
P'un a yw dull yn cael ei ddefnyddio, mae'n bwysig lleihau effaith ymgynnull a chynnal cywirdeb dwyn.
1. Pwyso gyda gwasg hydrolig
Wrth wasgu'r dwyn gan ddefnyddio gwasg â llaw, ac ati, cyfrifwch rym y wasg sy'n ofynnol yn gyntaf yn seiliedig ar y ffit ymyrraeth rhwng y siafft a'r cylch mewnol (defnyddiwch wasg hydrolig gyda phwysau gweithio sy'n fwy na'r pwysau gofynnol). Yna, defnyddiwch yr offeryn Press Ring Press i wasgu'r cylch mewnol yn gadarn i ysgwydd y siafft (peidiwch â chymhwyso grym i'r cylch allanol). Ar ôl pwyso - ffitio, mesurwch gywirdeb pob cydran dwyn i gadarnhau seddi cywir ar y siafft. Yn ogystal, wrth ymgynnull Bearings rhes aml -, mesurwch redeg allan ar ôl ymgynnull i gywiro ar gyfer camlinio echelinol rhwng y cylchoedd allanol.
2. Crebachu Ffit
Manteisiwch ar ehangu a chrebachu thermol. Mewnosodwch y dwyn ar ôl ehangu thermol. Yn gyffredinol, gwres i 30 gradd. Yn bwysig, wrth ddefnyddio deunyddiau resin ar gyfer dalwyr dwyn pêl gyswllt onglog, osgoi gwresogi gormodol; Ni ddylai'r tymheredd uchaf fod yn fwy na 80 gradd. Ar ben hynny, wrth i'r cylch mewnol gontractio tuag at y siafft wrth oeri, bydd chwarae'n digwydd rhwng y dwyn ac ysgwydd y siafft. Felly, ar ôl ffitio, oeri'r dwyn i dymheredd yr ystafell ac yna pwyswch ef i lawr gan ddefnyddio gwasg hydrolig. Hefyd, gwiriwch am berpendicwlarrwydd ar ôl oeri. Wrth gynhesu â gwresogydd dwyn, byddwch yn ofalus i osgoi codi tymheredd gormodol. Defnyddiwch offer sydd â dyfais demagnetization i gael gwared ar fagnetedd gweddilliol.
Cam 6: Sicrhewch y cylch mewnol.
Wrth osod a sicrhau'r dwyn ar y werthyd, yn nodweddiadol tynhau'r cylch mewnol gyda llawes trapesoid neu gywirdeb yn dwyn cnau a bolltio'r clawr blaen i'r cylch allanol. Wrth ddefnyddio llawes trapesoid neu gywirdeb manwl i sicrhau'r cylch mewnol, cadwch y pwyntiau canlynol mewn cof.
1. Sicrhewch gyda llawes trapesoid
Mae llawes trapesoid yn ddull sicrhau cymharol hawdd: mewnosod llawes, wedi'i hehangu gan bwysedd olew, ar y siafft. Ar ôl cymhwyso'r Wress gofynnol - grym ffitio (grym tynhau), tynnir y pwysedd olew. Wrth sicrhau'r llawes i'r siafft, mae grym tynhau yn cael ei roi ar y dwyn.
Fodd bynnag, gan fod y llawes yn sicrhau'r cylch mewnol yn unig trwy ymyrraeth sy'n cyd -fynd â'r siafft, gall lacio os yw'r siafft yn plygu neu'n destun llwythi eiliad.
Am y rheswm hwn, yn y rhan fwyaf o achosion, defnyddir y dull sicrhau a ddangosir isod, ynghyd â chnau dwyn.
2. Tynhau gyda manwl gywirdeb yn dwyn cnau
Wrth dynhau cneuen sy'n dwyn manwl (cneuen clo manwl), cymhwyswch y grym tynhau priodol yn ôl y rheoliadau torque tynhau ar gyfer cnau clo manwl gywirdeb.
Yn ogystal, wrth ddefnyddio cneuen ddwyn fanwl i sicrhau'r dwyn, gall chwarae edau beri i'r cneuen ogwyddo, gan ofyn am addasiad mân i sicrhau cywirdeb cylchdroi siafft.
3. Y berthynas rhwng tynhau torque a grym tynhau ar gyfer manwl gywirdeb yn dwyn cnau
Gan fod edafedd y cnau dwyn manwl gywirdeb, edafedd y siafft, a sedd y cneuen ddwyn fanwl yn arwynebau llithro, bydd y berthynas rhwng torque a grym tynhau yn amrywio yn dibynnu ar y cyfernod ffrithiant wrth dynhau, felly mae angen digon o redeg -.
Yn ogystal, mae hefyd yn bwysig graddnodi (cywiro) y berthynas rhwng tynhau torque a grym tynhau gan ddefnyddio golchwyr grym neu offer eraill ymlaen llaw.
Ar y pwynt hwn, mae'r gosodiad dwyn wedi'i gwblhau yn y bôn. Fodd bynnag, yn ystod y broses osod, gall problemau fel dadffurfiad golchwr, clirio gormodol yn y wasg clawr blaen, a chlirio gormodol neu annigonol ddigwydd. Yn y bennod nesaf, byddwn yn darparu atebion i'r materion gosod hyn i sicrhau bod y Bearings wedi'u gosod yn cynnal y cyflwr gweithredu gorau posibl ac yn darparu term hir -, trafferth - gweithrediad am ddim.
