Schaeffler yn Datblygu Blychau Gêr Tyrbinau Gwynt ymhellach Bearings Plaen Hydrodynamig - Datblygiadau Sylweddol mewn Technoleg Gan - Newyddion

wind power

Mae Schaeffler wedi cryfhau ymhellach ei safle yn y farchnad mewn atebion dwyn ar gyfer blychau gêr tyrbinau gwynt trwy gyflwyno trefniant dwyn plaen gyda chefnogaeth ar gyfer gerau planedol.

Mae blychau gêr tyrbinau gwynt perfformiad uchel modern yn aml yn cynnwys gerau planedol lluosog i drin y trorym cynyddol.

Yn yr arddangosfa ynni gwynt ddiweddar yn Hamburg, yr Almaen, arddangosodd Schaeffler Bearings llithro hydrodynamig datblygedig. Gall Bearings plaen yn y gyfres hon hyd yn oed helpu i gynyddu dwysedd pŵer blychau gêr mewn mannau gosod bach iawn.

Dim ond ychydig filimetrau o drwch yw haen llithro copr y dwyn ac fe'i cymhwysir yn uniongyrchol i wyneb y cyfnodolyn gêr planedol gan ddefnyddio technoleg gweithgynhyrchu ychwanegion. Mae'r cyfnodolyn a'r haen llithro wedi'u bondio'n gemegol ac mae ganddynt fywyd gwasanaeth o ddegawdau.
bronze sliding layer hydrodynamic plain bearings

Bearings plaen hydrodynamig haen llithro efydd a weithgynhyrchir yn ychwanegol:

Pennod newydd yn natblygiad blychau gêr tyrbinau gwynt

Mae Bearings wedi'u cynllunio gyda chysyniad system gynhwysfawr

Ar sail proses efelychu dull elfen feidraidd y system dwyn gyfan, mae Schaeffler yn defnyddio offer efelychu elastohydrodynamic (EHD) i ddylunio'r Bearings plaen.

Mae'r broses ddylunio yn ceisio sicrhau'r trwch ffilm iro teneuaf a gwahaniad llwyr yr arwynebau. Er mwyn cyflawni amodau dim traul, mae Schaeffler wedi creu proses dylunio technegol manwl ar gyfer cwsmeriaid.

Arwain y ffordd o ran datblygu blwch gêr tyrbinau gwynt

Er mwyn mynd i'r afael â'r dwysedd torque cynyddol y tu mewn i'r gerau, un o'r ffyrdd y mae gweithgynhyrchwyr blychau gêr yn cynyddu nifer y gerau planedol ar bob cam. Yn y modd hwn, gellir trosglwyddo trorym uwch yn yr un gofod gosod.

Fodd bynnag, mae gan atebion dwyn rholio gyfyngiadau maint gofod, a hyd yn oed gyda maint bach y gerau planedol, nid ydynt yn gydnaws â chymwysiadau. Mae diamedr bach yr ateb dwyn plaen yn fantais bendant yn hyn o beth.

Mae'r llwyn copr a'r cyfnodolyn gêr planedol wedi'u cyfuno'n un, sy'n cynrychioli'r lefel ddiweddaraf o ddatblygiad technolegol cyfredol. Mae integreiddio'r pin yn uniongyrchol i'r dwyn plaen gan ddefnyddio prosesau gweithgynhyrchu ychwanegion modern yn gwthio'r dechnoleg ymlaen ymhellach.
Installation example of a Schaeffler bronze sliding layer planetary pin
RHESTR GWERTHU POETH SY'N DYLANW FAG

MODEL	BRAND	TU MEWN (MM)	TU ALLAN(MM)	WIDTH(MM)
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	95	170	32
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	120	215	40
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	120	215	40
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	130	230	40
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	130	230	40
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	140	250	42
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	140	250	42
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	150	270	45
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	150	270	45
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	160	290	48
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	160	290	48
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	170	310	52
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	170	310	52
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	180	320	52
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	180	320	52
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	40	80	18
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	40	80	18
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	45	85	19
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	50	90	20
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	55	100	21
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	260	480	90
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	420	560	65
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	95	170	32
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	100	180	34
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	100	180	34
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	130	230	40
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	130	230	40
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	140	250	42
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	140	250	42
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	150	270	45
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	150	270	45
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	200	360	58
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	25	52	15
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	30	62	16
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	45	85	19
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	50	90	20
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	50	90	20
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	55	100	21
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	60	110	22
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	60	110	22
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	25	62	17
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	30	72	19
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	30	72	19
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	35	80	21
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	35	80	21
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	40	90	23
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	45	100	25
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	50	110	27
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	260	480	90
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	420	560	65
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	95	170	32
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	100	180	34
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	100	180	34
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	110	200	38
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	110	200	38
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	200	360	58
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	220	400	65
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	25	52	15
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	30	62	16
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	35	72	17
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	95	200	45
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	100	215	47
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	100	215	47
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	110	240	50
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	110	240	50
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	120	260	55
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	130	280	58
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	130	280	58
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	140	300	62
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	150	320	65
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	160	340	68
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	160	340	68
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	170	360	72
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	180	380	75
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	30	72	19
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	35	80	21
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	35	80	21
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	40	90	23
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	60	110	22
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	75	130	25
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	75	160	37
QJ{0}}XL-TVP-C3	FFAG	30	72	19
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	45	100	25
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	55	120	29
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	60	130	31
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	70	150	35
QJ315-XL-N2-MPA-C3	FFAG	75	160	37
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	25	62	17
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	30	72	19
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	35	80	21
QJ{0}}XL-TVP	FFAG	40	90	23
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	220	400	65
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	260	480	80
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	480	700	100
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	320	480	74
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	160	240	38
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	200	310	51
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	220	340	56
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	60	95	18
QJ1030-MPA	FFAG	150	225	35
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	300	540	85
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	300	540	85
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	35	72	17
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	160	240	38
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	190	290	46
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	200	310	51
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	260	400	65
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	280	420	65
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	300	460	74
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	300	460	74
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	360	540	82
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	380	560	82
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	220	400	78
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	280	500	90
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	300	540	98
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	260	360	46
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	105	190	36
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	320	580	92
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	360	650	95
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	25	52	15
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	240	500	95
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	17	47	14
QJ{0}}XL-MPA-C3	FFAG	25	62	17
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	50	110	27
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	55	120	29
QJ314-XL-N2-MPA-C3	FFAG	70	150	35
QJ{0}}XL-TVP-C3	FFAG	45	100	25
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	60	130	31
QJ312-XL-N2-MPA-C3	FFAG	60	130	31
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	65	140	33
CJ10/56-N2-MPA	FFAG	560	820	115
CJ10/63-N2-MPA	FFAG	630	920	128
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	120	180	28
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	220	340	56
QJ1030-MPA	FFAG	150	225	35
QJ1040-MPA	FFAG	200	310	51
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	60	95	18
QJ1068-MPA	FFAG	340	520	82
QJ{0}}MPA-C3	FFAG	340	520	82
QJ1048-MPA	FFAG	240	360	56
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	50	110	27
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	55	120	29
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	200	420	80
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	150	225	35
QJ1060-MPA	FFAG	300	460	74
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	320	580	105
QJ313-XL-N2-MPA-C2	FFAG	65	140	33
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	440	650	94
QJ{0}}XL-MPA	FFAG	80	125	22
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	35	72	17
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	220	340	56
QJ1072-MPA	FFAG	360	540	82
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	200	420	80
QJ1056-MPA	FFAG	280	420	65
QJ{0}}N2-MPA-C3	FFAG	440	650	94
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	170	260	42
CJ10/53-N2-MPA	FFAG	530	780	112
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	360	540	82
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	200	310	51
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	400	600	90
QJ{0}}XL-N2-MPA	FFAG	50	90	20
QJ{0}}N2-MPA	FFAG	130	200	33

Mae Schaeffler yn Datblygu Blychau Gêr Tyrbinau Gwynt ymhellach Bearings Plaen Hydrodynamig

Cynhyrchion Poblogaidd

Anfon ymchwiliad