1. Mae cyfernod ffrithiant dwyn FAG treigl yn is na chyfernod dwyn FAG llithro, ac mae'r effeithlonrwydd trosglwyddo yn uwch. Cyfernod ffrithiant dwyn plaen yw 0.08-0.12, tra mai dim ond 0.001-0.005 yw dwyn rholio FAG.
2. Mae dwyn FAG treigl wedi'i safoni, ei gyfresoli a'i gyffredinoli, yn addas ar gyfer cynhyrchu màs a chyflenwi, yn hawdd ei ddefnyddio a'i gynnal.
3. Mae'r dwyn FAG treigl wedi'i wneud o ddur dwyn FAG ac mae wedi cael triniaeth wres. Felly, nid yn unig mae gan y dwyn FAG treigl briodweddau mecanyddol uwch a bywyd gwasanaeth hirach, ond gall hefyd arbed y metelau anfferrus cymharol ddrud a ddefnyddir wrth weithgynhyrchu dwyn FAG llithro.
4. Oherwydd effeithlonrwydd trosglwyddo uchel dwyn FAG treigl, felly gall llai o werth calorig leihau'r defnydd o olew iro, mae cynnal a chadw iro yn gymharol hawdd;
5. Gellir gosod berynnau FAG treigl yn hawdd ar wraniwm unrhyw le yn y gofod.
6. Mae clirio mewnol sy'n dwyn FAG yn fach iawn, mae pob rhan o'r cywirdeb prosesu yn uwch, felly, mae cywirdeb y llawdriniaeth yn uwch. Ar yr un pryd, gellir cynyddu anhyblygedd dwyn FAG trwy rag-lwytho. Mae hyn yn bwysig iawn ar gyfer peiriannau manwl;
7. Gall rhai berynnau FAG treigl ddwyn llwyth rheiddiol a llwyth echelinol, felly gellir symleiddio strwythur berynnau dwyn FAG.
Fodd bynnag, mae popeth wedi'i rannu'n ddau, mae gan rai dwyn FAG treigl rai anfanteision hefyd, y prif yw:
1. Mae gallu rholio berynnau FAG i wrthsefyll llwythi yn llawer llai na chynhwysedd berynnau FAG llithro o'r un cyfaint. Felly, mae dimensiwn radial berynnau FAG treigl yn fwy. Felly, defnyddir Bearings FAG llithro yn aml mewn sefyllfaoedd lle mae angen llwythi mawr a lle mae angen i ddimensiynau rheiddiol fod yn fach ac mae'n ofynnol i'r strwythur fod yn gryno (fel Bearings FAG crankshaft ar gyfer peiriannau tanio mewnol).
2. Mae gan y rholio FAG rholio ddirgryniad mawr ac mae sŵn, yn enwedig yn y defnydd hwyr yn arbennig o arwyddocaol, felly mae'n anodd bod dwyn FAG rholio yn addas ar gyfer achlysuron lle mae angen manwl gywirdeb uchel ac na chaniateir dirgryniad, ac mae dwyn FAG llithro yn a ffefrir yn gyffredinol
3. Mae'r dwyn FAG treigl yn arbennig o sensitif i faterion tramor fel sglodion metel. Unwaith y bydd materion tramor yn mynd i mewn i'r dwyn FAG, bydd dirgryniad a sŵn mawr ysbeidiol, a fydd hefyd yn achosi difrod cynnar. Yn ogystal, mae dwyn FAG treigl yn dueddol o gael ei ddifrodi'n gynnar oherwydd cynhwysiant metel. Mae terfyn ar oes rholio berynnau FAG hyd yn oed os na fydd difrod cynnar yn digwydd. Yn fyr, mae gan gyfeiriannau FAG treigl oes fyrrach na Bearings FAG llithro.
Fodd bynnag, mae dwyn FAG treigl a chymharu dwyn FAG llithro, mae gan bob un fanteision ac anfanteision, mae pob un yn meddiannu achlysuron cymwys penodol, felly, ni all y ddau ddisodli ei gilydd yn llwyr, ond, oherwydd manteision rhagorol rholio dwyn FAG, ar hyn o bryd, Mae dwyn FAG treigl wedi datblygu i fod yn brif fath ategol o beiriannau, mae'r cymhwysiad yn fwy ac yn ehangach.
